百世加码包裹减负 企业追赶之路并不轻松

2019-04-09 01:34:18  来源:电商报

4月5日消息,百世集团与发明拉链纸箱的“一撕得”在日前签约了战略合作协议,双方将共推“绿意再生”计划,并发布了全新环保PE袋“Nbag”。

据了解,“绿意再生”计划是百世集团在2016年开始推广实施的绿色快递方案。百世集团高级副总裁、百世快递总经理周少华表示,百世快递全网将进一步加快环保PE袋替换,实现环保PE袋全覆盖,预计此举每年将节省塑料用量约900吨,减少温室气体排放903吨。

随着快递市场格局基本奠定,行业发展也已迈入了下半场淘汰赛。顺丰、通达系等一线快递企业都在费尽心思巩固自身护城河,以谋求更长远的发展。各方相继加码精细化、多元化布局,希望借此提高服务体验从而在赛道上跑的更远。

百世方面,据其上月发布的截至2018年12月31日的2018年第四季度以及全年财务业绩报告显示,集团的亏损面已实现了收窄,同时第四季度还首次实现了季度净盈利。为了促进集团进一步提升,百世在2019年也计划从多方面入手,譬如优化网络结构、加大自动化设备的投入以及继续赋能末端等。

集团董事长兼CEO周韶宁认为,2019年百世要经历一场认知革命,并将这一年定义为百世的质量元年。本次的包裹减负也正是集团计划的一部分落地。此外,百世的业务板块也在持续拓展中,并在向海外市场延伸搭建国际网络。

不过,在百世紧锣密鼓布局的同时,其他竞争对手们也并没有停下前进的步伐,纷纷加码综合化布局。据悉,中通在2018年就以85亿的业务量连续第三年稳居行业第一,针对2019年的业务部署,赖梅松则将其定位为“网点提升年”。申通快递则在3月成功获得了来自阿里巴巴的46亿元投资。

顺丰与DHL的联名品牌“顺丰敦豪供应链中国”也在上月完成了首次公开亮相。而顺丰除了进行产业上下游的布局和新业务的开拓,还在大力投入科技研发。其2018年报显示,集团全年在科技方面的投入已高达27.23亿元。

同时,众企业也都在深化绿色转型,研发可循环编织袋,以及推动电子面单取代传统纸质面单应用等。其中,申通自主研发“芯片”耐用环保袋早已在全网大面积推广使用,中通的电子面单使用率也已超过了97%。

对于百世来说,其追赶之路并不轻松。首先就业绩收入方面而言,尽管其亏损情况已有所好转,但顺丰和另外的“三通一达”都是一个持续盈利的状态,双方之间还是存在着一定的差距。同时,在品牌的公众认知度上,百世方面也需要一定程度的提升。值得一提的是,百世今年2月份将其股票交易代码由原来的“BSTI”更改为“BEST”。彼时周韶宁曾表示,这将给企业带来更好的识别度。在市场竞争日益白热化的今天,百世仍然任重而道远。

(实习编辑:林香)
声明:

1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),未经允许不得转载或镜像,授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。

2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67637567

热点排行

时政 | 交通 | 交警 | 公路 | 铁路 | 民航 | 物流 | 水运 | 汽车 | 财经 | 舆情 | 邮局
关于我们 | 联系我们 | 广告合作 | 版权声明 | 人员查询 | 我要投稿 | 招聘信息
总机:010-67637567 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通网 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计
地址:北京市丰台区东铁营顺三条2号 邮政编码:100079 本刊法律顾问:北京市华城律师事务所 汪斌
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2