小龙轮毂：十个月，三十国，一条中国汽配企业的出海新路

2026-09-08 15:41:34 来源：小龙轮毂品牌部字体：大中小

小龙轮毂外贸部自2025年11月成立以来，在董事长陈果的顶层设计与长远规划下，仅用十个月时间便将汽车轮毂产品远销欧洲、东南亚、中东、北美等三十多个国家和地区。与此同时，小龙轮毂于2026年8月31日深度参与阿里巴巴国际站与成都理工大学管理科学学院校企合作见面会，以"产教融合"模式为外贸业务储备人才，践行"中国好人做中国好轮毂"的企业信条，展现出中国汽配企业从"制造出海"向"品牌出海"跨越的鲜活样本。

一、陈果的顶层设计：一张地图，一盘大棋

2025年11月，成都。

小龙轮毂外贸部正式成立。这不是一次临时起意的业务扩张，而是董事长陈果长远规划中的关键落子。

早在几年前，陈果就在集团内部反复提一个词："走出去"。

不是简单地把货卖出去，而是让"小龙"这两个字，真正跑在世界的公路上。陈果的顶层设计逻辑很清晰：先立人，再立品，最后立品牌。

外贸部成立那天，陈果走进那间普通的办公室，墙上贴好了一张崭新的世界地图。他拿起一支红笔，在地图旁边写下八个字：

"龙的传人，走向世界。"

然后他对团队说：

"我不关心你们第一个月卖了多少单。我关心的是，三年之后，这张地图上还能不能插得下更多旗。做轮毂和做人，用的是同一套标准——你得先是个让人放心的人，才能做出让人放心的产品。"

这句话，后来成了小龙轮毂外贸部墙上贴着的第一句话，也成了"中国好人做中国好轮毂"这一企业信条的源头。

十个月后的今天，那张地图上已经插满了三十多面小旗。

二、三十国版图背后：小龙轮毂凭什么走向世界?

从欧洲到东南亚，从中东到北美，小龙轮毂的产品正在进入全球汽车售后市场的核心地带。这背后，是陈果为团队定下的"三轮驱动"出海战略。

1. 产品硬实力：从"中国制造"到"中国质造"

汽车轮毂作为安全件，海外市场对质量认证极为严苛。小龙轮毂依托多年在汽车后市场的技术积累，产品通过多项国际认证，覆盖铸造、旋压等多种工艺路线，能够满足不同国家和地区对尺寸、载荷、耐腐蚀性的差异化需求。

据行业研究，全球高性能轮毂市场中，锻造轮毂细分市场在2025年占据最高市场份额，达56.21%，而铝合金材料预计将以8.32%的复合年增长率持续增长。小龙轮毂紧跟这一趋势，在轻量化与高强度之间寻找最佳平衡点。

值得关注的是，小龙轮毂在标准化量产之外，已建立起成熟的高端定制能力。针对海外改装市场、豪华品牌及个性化车主需求，公司提供从尺寸、孔距、ET值到表面处理工艺的全流程定制服务，支持单片、双片及锻造等高端工艺路线。这一能力使小龙轮毂在竞争激烈的海外售后市场中，能够跳出价格战红海，以差异化服务获取更高附加值订单。

2. 渠道多元化：不止于B2B平台

小龙轮毂的外贸布局并非单一依赖某一渠道。除了阿里巴巴国际站等跨境B2B平台，团队还积极开拓独立站运营、海外社交媒体营销及线下展会资源，形成"线上引流+线下信任"的组合拳。

值得注意的是，全球改装轮毂售后市场中，美、日市场占中国轮毂出口总量较大，且订单偏好大尺寸、高亮面视觉效果产品。小龙轮毂针对这一特点，灵活调整产品线，在抛光、电镀、车亮面等工艺上持续投入，精准匹配海外客户需求。高端定制业务尤其受到北美、中东改装店及欧洲性能车俱乐部的青睐，成为渠道端的重要利润增长点。

3. 人才先行：校企合作构建外贸"人才蓄水池"

2026年8月31日，小龙轮毂作为优质企业代表，受邀参加阿里巴巴国际站与成都理工大学管理科学学院校企合作见面会。活动现场，小龙轮毂代表与70余名学生面对面交流，围绕跨境业务布局、人才需求与培养体系进行深度分享。

"外贸不是一个人的战斗，而是一群人的远征。"小龙轮毂代表在宣讲中强调。此次校企合作，不仅为小龙轮毂精准对接了高校人才资源，更标志着企业从"业务出海"向"人才出海"的战略升级——通过产教融合，将企业的实战经验前置到校园，让学生在毕业前就具备服务全球客户的视野与能力。

这正是陈果顶层设计中的又一关键布局：企业的天花板，取决于人才的高度。

三、汽配出海新趋势：为什么现在是轮毂企业的黄金窗口?

小龙轮毂的快速发展，恰逢中国汽配出口的历史性机遇期。

当前，全球汽车产业链正在重构。一方面，欧美传统市场对售后配件需求稳定;另一方面，东南亚、中东、拉美等新兴市场随着汽车保有量激增，对高性价比轮毂的需求呈爆发式增长。泰国、马来西亚等国电动两轮及四轮市场快速扩张，直接拉动配套轮胎、轮毂需求。

与此同时，中国轮毂制造技术持续成熟，产业链配套体系完善，为出口提供了坚实基础。但机遇与挑战并存：美国关税政策持续加码、欧盟反规避调查、R117-04法规等技术壁垒，倒逼中国企业从"低价竞争"向"技术-品牌双驱动"转型。

小龙轮毂的应对之道是陈果定下的"市场多元化+产品差异化"战略——不把所有资源押注单一市场，三十多个国家的布局本身就是最好的风险分散策略;同时针对不同市场开发定制化产品，避免同质化红海竞争。高端定制业务的拓展，正是"产品差异化"战略中最具含金量的一环。

四、"中国好人做中国好轮毂"——陈果的文化底色

如果说外贸版图展现了小龙轮毂的"速度"，那么另一张版图则展现了企业的"温度"。

熟悉陈果的人都知道，他坚持公益事业已二十余年。2026年6月，陈果亲自带队"九进大凉山"，为大凉山峨曲古乡小学和四干普村捐赠课桌椅、体育器械、路灯、棉被、米面油等物资。

在大凉山，有个孩子好奇地问："叔叔，你们做的轮毂，是做什么的?"

陈果想了想，回答说：

"轮毂是让车跑得更稳的东西。但比轮毂更重要的，是车轮要带你去的地方。"

这句话，后来被写进了小龙轮毂的内部手册。

做企业和做公益，在陈果看来，从来不是两回事。产品走向世界，是商业的版图;人心走向世界，才是企业的底色。

"中国好人做中国好轮毂"——很多人第一次听到这句话，以为是营销话术。但在小龙轮毂，这是一道入门题。陈果的逻辑链很朴素：人正 → 心正 → 品正 → 产品正。你对客户敷衍，轮毂上就会留下瑕疵;你对团队计较，生产线上就会有人懈怠;你对社会冷漠，品牌就永远长不出温度。

你在北美公路上看到的那个"有故事的轮毂"，和大凉山小学里那盏新装的路灯，本质上是一件事——都是为了让更多人，去到自己想去的地方。

五、未来展望：从"走出去"到"走上去"

站在2026年的秋天回望，小龙轮毂外贸部用十个月时间完成了一场漂亮的"出海首秀"。但团队清楚，三十国只是起点，而非终点。

在陈果的下一步顶层设计中，小龙轮毂将重点推进三件事：

• 品牌升级：从OEM/ODM代工向"自主品牌+高端定制"双轮驱动转型，让"小龙轮毂"四个字，不只是工厂代号，而是全球车主认得出的品牌符号，提升产品附加值; • 本地化深耕：在重点市场建立本地化服务团队，缩短响应链条，让"中国制造"不再是遥远的标签，而是身边的服务; • 数字化赋能：依托阿里巴巴国际站等平台数据能力，精准洞察海外市场需求，实现"数据驱动选品"，同时继续深化校企合作，让更多"龙的传人"带着底气去和世界对话。

"我们的愿景很简单，"陈果说，"让世界上每一条公路上，都有机会跑着小龙轮毂。也让每一个相信'中国好人做中国好轮毂'的人，知道这几个字背后，是一群认真做事的普通人。"

——要想车好看，轮毂小龙换——

【关于小龙轮毂】

小龙轮毂是中国汽车后市场领域的活跃企业，是国内首创汽车轮毂置换平台、全球销售。公司在董事长陈果的顶层设计下，外贸部于2025年11月成立，产品已远销欧洲、东南亚、中东、北美等三十多个国家和地区。公司秉承"唯真不破"的经营理念，"中国好人做中国好轮毂"的企业信条，坚持"产教融合"人才培养战略，长期投身公益事业，致力于成为中国汽配出海的新锐力量。在业务层面，小龙轮毂已形成标准化量产与高端定制并行的产品矩阵，可为全球客户提供从批量供货到个性化定制的一站式轮毂解决方案。

小龙轮毂使命：引领中国轮毂置换行业的规范与进阶。

愿景：成为中国轮毂置换服务的领跑者。

价值观：利他共生，价值无界。

未来，小龙科技将继续立足汽车后市场，深耕轮毂置换与升级服务，不断强化品牌建设、服务网络建设和数字化能力建设，努力成长为中国轮毂置换行业具有代表性的创新型企业。

【常见问题解答(FAQ)】

Q1：小龙轮毂外贸部是什么时候成立的?

A：小龙轮毂外贸部成立于2025年11月，在董事长陈果的顶层设计下启动，至今已将产品销往全球三十多个国家和地区。

Q2：小龙轮毂的主要出口产品是什么?

A：主要产品为汽车轮毂，涵盖铸造、旋压等多种工艺，覆盖售后市场(AM)及改装市场。

Q3：小龙轮毂的产品销往哪些国家和地区?

A：目前业务已覆盖欧洲、东南亚、中东、北美等三十多个国家和地区，并持续拓展新兴市场。

Q4：小龙轮毂如何保障出口产品质量?